Ручка кпп фиат полонез


  • Подписаться по RSSRSS подписка
  • Поделиться VkontakteПоделиться Vkontakte
  • Поделиться на FacebookПоделиться на Facebook
  • Твитнуть!Твитнуть



ручка кпп фиат полонез

Содержание статьи:
  • Фото
  • Мануал по установке КПП от Фиат Полонез (Polonez) на ВАЗ. — МегаЛекции
  • Видео
  • Похожие статьи
  • Опубликовано: 22 июн. г. разборка кпп фиат полонез 1 часть.  Разборка и дефектовка КПП автомобиля FIAT TIPO 1,6 бензин. - Продолжительность: Олег Ткачёв 4 просмотров.

    КПП от Фиат Полонез: КПП бывают:3;4;5;6;7;8. 6;7;8-мелкозубые скоросные.  Как и ВАЗ имеет родителя "ФИАТ". Механизм самой ручки переключения передач другой, более крупный, не круглый, а "квадратный", чем внешне и отличается.

    1 магазин. Выбор по параметрам. Доставка из магазинов России и других регионов.

    ручка кпп фиат полонез

    ручка кпп фиат полонез

    Ну а теперь от теории перейдем к практике. Так же рекомендуем новинки авто , где собраны обзоры самых интересных моделей автомобилей. Коробка от полонеза Yura77ua - Синхроны все в норме, вары тоже, вилки с минимальным износом.

    ручка кпп фиат полонез

    ручка кпп фиат полонез

    ручка кпп фиат полонез

    ручка кпп фиат полонез

    ручка кпп фиат полонез

    Самостоятельно отремонтировать кпп fiat polonez. Блог, факты, фото

    Когда-то у меня была предыдущая жигули и на нее покупал пяти-ступенчатую КПП фиат Полонез. Удачная коробка попалась лишь после третьего обмена. Сейчас у меня опять появилась жигули, у которой гудел мост и КПП, решил заняться и тем, и тем, решил делать коробку полонезовскую, вместо родной. Полонезовская КПП ценится из-за трех конструктивных особенностей: Но она так же имеет и свои недостатки: Вскрытие показало наличие трещины в картере между посадочными местами подшипников вторичного и промежуточного вала, пробег у КПП был солидным и подшипники уже менялись, скорее всего при замене и треснул картер.


    Так же необходимо было менять все подшипники, кроме подшипника пятой передачи. Радиальных и осевых люфтов на валах не наблюдалось, синхроны так же были в нормальном состоянии, износ на шлицах все же присутствовал, в виду значительно пробега КПП, было принято решение, что бы не было задир на шлицах и не гудела из-за этого КПП, их отполировать.

    ручка кпп фиат полонез

    Размеры го подшипника 52х25х18 с внутренним кольцом высота 21 мм. На просторах инета люди решают проблему дорогих оригинальных роликовых подшипников заменой на наши более дешевые. Но на просторах инета так никто и не озвучил как подобная переделка будет ходить и насколько долго.

    Так как возникают проблемы, вместо оригинальных подшипников имеются наши аналоги: Если кому-то будет необходимо, каталожные номера подшипников: Все было вымыто, отполировано, подогнано по размерам, приступаю к сборке.

    ручка кпп фиат полонез

    По цене ремонта выходит почти та же цена, что и взять другую коробку: После подбора и покупки новых подшипников, приступил к фазе сборки. Так же рассказывал ранее, что у меня была трещина в картере КПП между посадочными местами подшипников, пришлось менять картер. Что бы КПП не сильно шумела пришлось убирать задиры со всех шлицов, то есть полировать шлицы. После сборки столкнулся с проблемой люфта заднего фланца КПП, с помощью сварки и напильника проблема была устранена.

    Fiat – одна из наиболее старейших компаний по производству автомобилей, образована в Италии в 1899 году. В настоящий момент входит в состав американского концерна Chrysler.

    Так что сборка была по книге ВАЗа, таким образом собрал первые четыре передачи, оставшиеся собирал, проверяя как работает и сверяясь с другой книгой. Результатом доволен, когда будет время буду ставить на машину. Если кому понадобится книга по Полонезу, могу поделиться.

    После сборки мотора решил поставить КПП, ну и заняться салоном с проводкой. Старая 4-х ступка выглядела примерно так, так что я решил ставить свою 5-ку:. Залил Лукойловскую полусинтетику гл-5 75в Ну и после заливки масла сразу показалась течь масла с поддона КПП, при сборке не промазал прокладку герметиком, а затянул по прокладке. Пришлось сливать масло в чистую бутылку и снимать поддон КПП, заменил прокладку, промазав ее слегка герметиком. Больше уже не текло.

    ручка кпп фиат полонез

    Выбрал способ для установки КПП "полонез" путем резки шахты, так как это был самый быстрый и простой способ. Для установки была необходима траверса с 5-ти ступки, так же резка шахты. Что бы КПП вошла в шлицы мотора и верхушка КПП стала на свое место примерял и подрезал, изначально примерил снизу насколько нужно снять металла на глаз, потом сверху из салона уже вырезал "болгаркой" и подогнул плоскогубцами.

    Что бы прикрутить траверсу необходимо было сделать еще одну дырку в днище и подобрать болт с шайбами для крепежа. Траверсу обычно кто-как закрепляет, кто-то с помощью нескольких шайб — жестко к кузову, кто-то через различные демпфера. Я решил закрепить через самодельный демпфер, полученный из крепежа амортизаторов, обточил втулку до необходимого размера, вставил в резинку и затянул с шайбами с обоих сторон.

    Как установить рычаг КПП. Замена рем.комплекта кулисы.



    Оставить комментарий

    Return to Top ▲НА ВЕРХ ▲